Ordförande har ordet
Till samtliga medlemmar i klubbarna.
Nytt inom SBF
Inga större nyheter kan rapporteras. Vi tar små utvecklingssteg – the Toyota way – men vi gör det bra.
Hemliga resan blir av med drygt 20 resenärer. Det blir inte Karlskoga detta år!
Vi har fått en ny hemsida, webbmaster Valkyria Edlund. Stilren anser jag men nu gäller det att vi fyller det med tydlig och bra in formation. Det är SGA som ansvarar för innehållet och styrelsen har tagit på sig att stödja dem bla i det.
Sommaren 2009
Det är väl bara i juli som det är lite stiltje i tävlandet med undantag av olika folkracefestivaler. Själv var jag i Nürburg Ring på klassisk motorracing under guidning av utskottsordförande, Åke Hansson. Vilka fantastiska bilar och vilka race det var. Själv fick jag uppleva Nordslingan, 2.8 km asfalt på en vanlig väg i nära 300 km/h, som passagerare. Självaste Lasse Widerborg, ”legendarisk” åkare på Nürburg Ring – flertal segrar - rattade runt Nordslingan i sin lättade och mycket påställda Audi S3. Porscharna hade inte en chans förutom en på sista målrakan. Häftigt är bara förnamnet! Tack Lasse. Dessutom var det en hel del svenskar som fick goda placeringar.
På hemmaplan besökte jag Hågapokalen. MK Speeds falkracefestival. Hur fort får man egentligen köra en folkracebil? Inte nog med att man rattade duktigt utan man gav allt och fort gick det. En volvoåkare genade friskt mot målsvängen med resultat av att han stod på nosen och utan framvagn. Han försökte ändå att komma i mål?
Det som gladde mig mest var alla duktiga juniorer, tjejer och killar. Räjsa på, som Janne Lönnmark brukar säga. Det kan bli något i framtiden det.
Samarbete.
Ett lyckat samarbete var den mellan en flyguppvisning och Vallentuna MK:s sprint nu helgen. Man delade flygfältet med en flyguppvisning med äldre flygplan. Det var spektakulärt och fångade mångas blickar i bildepån och tvärtom förstås. Bilsporten syntes.
Rallysprinten gick över 2,5 km och gick på en mycket bra, varierande grusväg. Väl arrangerat. Tack Vallentuna
Svenska Bilsportsförbundet och distriktsordförande har en tvådagars helg nu okt
Ordf.konferenserna brukar vara mycket bra. I år är det fokus på mediabevakning och ska vi forts utveckla bilsporten i Sverige så ärt det ett område som vi måste ta tag i. En del media har en positiv syn på bilsporten med andra har en bedrövlig syn. Enda sättet att nå framgång är att påvisa alla goda sidor som bilsporten står för.
Jag ska även fokusera på att få fram arenor/banor som är av riksintressen. Lilla Sverige kan inte ha en Monza bana eller Nürburg Ring. Men näst intill och då gäller det att alla i vårt avlånga land fokuserar på det.
Stockholm har Högsta banan eller?
Alkohol och biltävlande
Under en tävling är det inte tillåtet att dricka alkohol. Inte föraren och inte mekaniker!
En tävling påbörjas vid anmälan, besiktning och avslutas när anbudstiden är slut eller när klassen är avslutad och prisutdelning har skett. Den är inte slut när du som tävlande avslutar tävlingen, avbryter osv.
Dvs under två-tredagars tävling är det inte tillåtet att dricka alkohol på kvällen, vid uppehåll mm.
Hur gör vi i verkligheten? När du avbryter en tävling, lämnat in tidkortet eller har ställt bilvraket i depån och tävlingen för andra fortsätter. Tar du då en öl, sitter till bords på kvällen och dricker en eller två öl?
Detta måste klarläggas i regelboken.
Hur många öltält finns det på en folkracefestival? En banracingtävling?
Är det inte så, att det är den tävlande som måste blåsa 0 promille, att det är denna som kör som skall vara nykter. Mekanikerna?
Jag ställer frågan vidare till SBF, utskott och distrikt?
Återkommer med en ny ordf har ordet
Först ska vi ha ett uppföljningsmöte med våra banägare den 17 september och sedan är det ordf konf den 2-3 oktober.
Vi hörs efter det
Motorsporthälsningar
Janne Hallerstedt
Ordf StBF |
